Paliva a technologie jeho výroby je považován za nejslibnější trend v moderním světě. Alternativních zdrojů energie, které neznečišťují životní prostředí a mají vysokou účinnost — to je naše budoucnost. Japonští vědci nedávno velmi aktivně zapojeny do tohoto vývoje. Jejich nový vynález byl nový nákladní automobil se zcela neobvyklým palivového systému. Prototyp takové techniky byl představen široké spektrum zúčastněných stran ve výstavní síni na Tokyo Motor Show. Již tento vynález způsobil mnoho diskusí a přitahoval pozornost.

Zdrojem paliva pro takové jednotky je systém, který pracuje na principu vodíkových baterií. Standardní doplněk k uvolnění energie z vodíku, reakce je platina. Jako drahé pomocný prvek, působí jako silný katalyzátor a urychluje proudění základní interakce. Hlavní rozdíl mezi novým palivovým článkem je nahrazení japonském původu vzácné a drahé platiny levnější, niklu nebo kobaltu. Nikl výměna ukazuje stejnou odolnost proti korozi při styku s žíravým elektrolytu složení, ale s ohledem na Bole nízká cena, výrazně snižuje celou strukturu. Palivo v tomto vozíku je kapalná látka zvaná hydrazin. Vzhledem k kapalného stavu speciální látka usnadňuje proces nabíjení, ale poskytuje stejný výkon vozu jako plynný vodík. Při předcházení stavu nouze Vozík je vybaven přídavným přívodu elektrického typu. Tento druh generátoru s nečekaných situací na silnici může nahradit jedinečnou palivový článek.

Atraktivní vzhled nového vozu a jeho neobvyklý palivového systému jsou klíčem k úspěchu prototypu ve výstavní síni. Nyní auto má řadu předběžných zkoušek a příprava na propuštění inline. Také neobvyklý moc to zázrak techniky odlišuje standardní japonskou kvalitu a vysokou bezpečnost. Proto se vědci určit nový zástupce cargo inženýrské velkou popularitu a dlouhou budoucnost. Mimochodem zřeknutí se nákladného katalyzátoru a jeho nahrazení niklu dále zvýšit konkurenceschopnost vozidla spojené se snížením nákladů na vozíku.