Japonská společnost Panasonic Corp zabývá výrobou литийионных baterie. Je výhradním dodavatelem těchto produktů pro Tesla. Americký výrobce používá data baterie v jejich электромобилях. Poptávka po podobných vozů roste. Nicméně, s vytvořením komponenty potíže.

Baterie obsahují kobalt, který není tak moc teď. Masovou výrobu elektrických vozidel není ještě стартовало. Pro tento, budete potřebovat více času. Ale řešit problém s bateriemi je třeba již nyní. Proto Panasonic zvažuje možnost snížení obsahu kobaltu v bateriích.

Pro řešení problémů společnosti může trvat několik let. Říkala, že se vytvoří baterie, kde se vůbec nebude kobaltu. Ale když se jí to podaří je těžké říci. Také stát se nezávislými od kobaltu chce ještě řadu podniků. Tento kov příliš stoupal v ceně. Vysvětleno je to jeho nedostatkem. Množství až prostě nebude stačit na rozšířené elektrických vozidel.

Kobalt v концентрате byl vyroben ve výši 115,1 tisíc tun. Takový údaj za loňský rok. Do roku 2016 objem činil 116,3 tisíc tun. Kov získat jako vedlejší produkt. To nastane, když se těží měď a nikl. Polovina jeho zásob se nachází v Dv, Rv Kongo. To taky ne všechny potěší, protože země слаборазвита.

Oficiální prognózy, samozřejmě, více než optimistická. Podle S&P je objem celosvětové produkce kovu bude růst. V průměru každý následující rok růst bude činit 12%. To bude trvat až do roku 2021.